Mon montage à l'échelle 1, RENAULT JUVAQUATRE 1954

Bonjour Gérard,
C'est positivement magnifique.
Technicien à l'ancienne, dans nos âges, plutôt le mien, qui aurait fait son tour de France?
Te connaissant un petit peu maintenant, ce choix ne m'étonnerait pas. :D

Beau projet et bon courage pour la suite

Bon ! il n'y a plus qu'a tout remonter !!!!!! super et merci Gilbert de nous faire partager cela

godefroy.f.kieffer a écrit:Bonjour Gérard,
C'est positivement magnifique.
Technicien à l'ancienne, dans nos âges, plutôt le mien, qui aurait fait son tour de France?
Te connaissant un petit peu maintenant, ce choix ne m'étonnerait pas. :D

Bonjour

Et bien cela devient hélas rare puisque certains savoir faire disparaissent avec les anciens qui partent en retraite , mais le carrossier qui me fait la peinture et le débosselage minutieux est un jeune. (il a  environ 35 ans ) .
C'est un copain pour qui il avait refait 2 Alpine qui me l'a conseillé , mais franchement j'ai été impressionné du boulot qu'il m' a fait , comme on dit "il touche sa bille "

Gilbert

Merci pour les encouragements , il y a encore du boulot sur la planche,( et des économies à passer à la moulinette )  mais bon  la peinture qui brille cela commence à sentir bon et donner du courage  .

cateralp a écrit:
Bonjour

Et bien cela devient hélas rare puisque certains savoir faire disparaissent avec les anciens qui partent en retraite , mais le carrossier qui me fait la peinture et le débosselage minutieux est un jeune. (il a  environ 35 ans ) .
C'est un copain pour qui il avait refait 2 Alpine qui me l'a conseillé , mais franchement j'ai été impressionné du boulot qu'il m' a fait , comme on dit "il touche sa bille "

Gilbert

Respect.
Bien sûr, on a des bons par chez nous, et partout, pour les voitures actuelles.
N'étant pas introduit, si je puis dire, dans le milieux des collectionneurs, je ne saurais préciser l’existence par chez nous de "maîtres artisans" à tel points capables de ce travail spécial.
Il y en a sans doute, mais on ne doit pas en trouver sous tous les pneus Bergougnan. :D

Superbe !
Ta 1ère photo fait penser à des pièces maquette en attente ...

Jacques a écrit:Superbe !
Ta 1ère photo fait penser à des pièces maquette en attente ...

Tu as raison , la seule différence avec une maquette Heller c'est qu'un jour quand la maquette sera finie  je pourrai monter dedans et la conduire

A c est une voiture à pédales ...

Bravo Gilbert pour tes photos et ton plaisir que tu nous fais partager.

N'oublie pas de féliciter le peintre, il t'a fait une très belle peinture, tu dois avoir hate  de récupérer la caisse et de remonter ton Meccano.

Bonjour

Retour à la maison de la Juvaquatre un soir en de fin semaine dernière à 110/120  ** par  l'autoroute pour aller plus vite que l'orage qui commençait ....( vigilance orange ce soir là )  

  

Les jantes encore en apprêt seront peintes en gris clair comme à l'origine au dernier moment quand je lui mettrai des pneus neufs ( budget non négligeable  ! )





  


  

    





  

Le carrossier m'a fait du super boulot sur le toit bien abimé que je n'avais pas cherché à redresser pour être sûr de ne pas amplifier les dégâts  .
Il n'y a pas des centimètres de mastic , mais des heures de planage au marteau et au tas .
 De par l’intérieur on voit un peu on était les bosses et les creux , j'aurai pu lui demander de masquer , mais comme cela il lui reste un peu de son histoire .La partie arrière de ce toit  avait été embouti par mon père certes , mais le milieu déformé était l’œuvre d'un petit gamin *qui montait sur le toit pour enfoncer la tôle puis la faire revenir à sa place en appuyant dessus depuis l’intérieur.C'était drôle cela faisait " cloc" ***
 (* le même qui devenu un peu plus vieux paie la facture de remise en état  :: ) 
 (*** bien des années plus tard j'ai surpris mes gamins à faire la même chose sur ma Peugeot de tous les jours, si évidemment je me suis un peu fâché , au fond de moi-même cela m' a fait un peu sourire )

 


 








Je prévois encore en comptant  , les problèmes que je vais inévitablement encore rencontrer ,les pauses ou j'ai envie de faire autre choses  ;) ,bref...  qu'elle puisse être terminée pour l'été prochain .
Toutes les inscriptions sur la voiture seront évidemment reproduites à l'original   ,y compris l’immatriculation qui sera repeinte à main levée comme autrefois  .

** ( sur la remorque double essieu derrière l'auto d'un copain  )

je découvre le poste

et j'adore ...........un superbe boulot pour cette joli vieille dame


Pierre

Hello Gilbert,

Quelle belle peinture....

Le remontage va pouvoir commencer, à un rythme modéré..

Sans aucunement te jalouser, je t'envie pour toutes les heures de plaisir à venir  , même si bien sûr il y aura des moments où tu vas pester...

C'est bien que tu puisses conserver l'immatriculation d'origine, le nouveau SIV est tellement " moche " sur une ancienne..

Sympa tes souvenirs d'enfance... Moi j'ai fait du " toboggan " sur la P60 récemment repeinte des parents...... C'était marrant de se laisser glisser du toit sur le coffre puis au sol.. Mauvais quart d'heure ensuite..

Bonne continuation sur ton chef d'œuvre.

JEF37 a écrit:Hello Gilbert,

Quelle belle peinture....

Le remontage va pouvoir commencer, à un rythme modéré..

Sans aucunement te jalouser, je t'envie pour toutes les heures de plaisir à venir  , même si bien sûr il y aura des moments où tu vas pester...

C'est bien que tu puisses conserver l'immatriculation d'origine, le nouveau SIV est tellement " moche " sur une ancienne..

Sympa tes souvenirs d'enfance... Moi j'ai fait du " toboggan " sur la P60 récemment repeinte des parents...... C'était marrant de se laisser glisser du toit sur le coffre puis au sol.. Mauvais quart d'heure ensuite..

Bonne continuation sur ton chef d'œuvre.

Bonjour

Il y a 10 ou 15 ans quand j'ai commencé à entendre parler des nouvelles immatriculations j'avais vite fait mettre la carte grise à mon nom .
De toutes façons si je dois un jour lui mettre une immatriculation moderne je me mettrai hors la loi en bidouillant une plaque magnétique que je puisse enlever à souhait .
Comme tu le dis je m'attends bien à ce qu'elle fasse encore ce qu'elle peut pour me contrarier , à moins que les 4 années de placard que je lui ai subir lui aient été profitables ;)
Un auto bien sympa aussi la P60 , un des symboles des années 60 , et c'est bien clair qu'il y a pas mal d'autos chez les collectionneurs qui doivent leurs résurrections à  des souvenirs d'enfance .
( montres nous la P60 ! )

Je n'ai qu'une seule photo de la P60, quand mon père l'a repeinte..

Bonjour

Mise à profit des vacances pour avancer un peu , cet après midi remise en place de l'ensemble moteur boite avec mon frère et un de ses copains qui s'est joint à nous .



 





 



 

Mieux qu une maquette ...

Sublime ce moteur !

Et je partage l'avis de Jacques...

OUI BEAU RENDU des couleurs et patine sobre , les cables apportent un grand plus à ta maquette   

echelle 1..... 

beau travail en tout cas .....

Bonjour

Des petits détails
Par exemple la fixation de l'isolant qui remplace l' amiante sur la petite tôle sous le carburateur , avec des rivets comme à l'origine  , ou la fixation des support d'ampoules des feux arrières  ( le plus difficile étant de trouver des rivets !! les rivets Pop ayant remplacé les rivets traditionnels )

 



    

fichtre !!! c'est franchement une rénovation a l'ancienne , d'une qualité qui me laisse BABA , (j'utilise des termes de 1950) ::

Pierre

  (terme 2016 )

Bonjour

Les feux arrières suite...
Essai de fonctionnement avec des ampoules qui ont mathématiquement parlant un minimum de 40 ans !

   


 

    


et les voilà remis à leur place

 

Toutes les canalisations de freins ont également retrouvé leur place

 

également canalisation d'essence

 

 
Un truc tout con qui aurait dû me prendre 2 minutes la mise en place du joint entre la goulotte du réservoir et la carrosserie ...
 Mais qui m' a pris 2 heures à cause de la goulotte de mon réservoir déformée par le passé .Je pensais que j'arriverai à mettre cette pièce quand même , et bien non j'ai dû re-démonter le réservoir pour jouer du marteau sur cette pu..ain de goulotte 

 

Un faisceau électrique tout neuf a été installé


   


Le connecteur sur l'aile avant a eu ses bornes nettoyées une par une .. Au fond  à gauche le bocal de liquide freins  


[url=https://servimg.com/view/19097214/2696]   [/url]

Derrière le compteur tous les contacts des inters d'origine ont été briqués .Il faut vraiment avoir la patience du maquettiste pour faire ce genre de truc .

    


Le tableau de bord avec toutes ces tirettes remontées ( démarreur , feux , starter ,contact ) Toutes ces commandes font maintenant quand on les sollicitent le même bruit qu'il y a 50 ans quand  je jouais avec dans la voiture :D Les trous restant sont ceux prévus pour la fixation de baguettes et du cendrier qui avais été ajouté
Les écritures en rond devant le compteur ne devraient plus être là depuis longtemps ...il est écrit qu'il fallait les effacer après le rodage ce qui n'a jamais été fait

   

Les câbles de démarreur et de stater étaient cassé comme je voulais conserver les bouton d'époque je les ai réparé avec des câbles et gaines de vélo  ( encore des heures passées juste pour conserver un peu d'histoire et d'authenticité .)

Réparation de la gaine ..

 

Réparation de la tirette , j'ai repercé un trou de 2 mm dans  la tige , rentré le câble et soudé à l'étain
 

 

et voilà la tirette avec son câble sont rentrés dans la gaine
 



Encore une petite touche de maquettiste dans le compartiment moteur .A droite du support de batterie noir on voit passer le câble de compteur ( on dirait un flexible de douche ! )  D'origine ce flexible frotte sur le support de batterie et sur la peinture ce qui l'abime .Évidemment inacceptable pour un maquettiste alors j’ai ajouté un collier pour le fixer .
Idem à droite de ce flexible il a le ressort de rappel de la pédale de gaz ,d'origine en appui directement sur la peinture de la carrosserie ... donc j'ai ajouté une petite tôle  galvanisée pour protéger .

    

J'ai tenu à remettre l'isolation d'origine dans l' habitacle derrière le moteur .Le temps chaud de ce mois d'aout m' a permis de le laver à grande eau et de le faire sécher .

  

Un peu de menuiserie avec la refabrication d'une garniture intérieure ( qui était une bidouille d'époque ) 

   

Découpage d'une nouvelle planche pour le caisson arrière .Les vis que l'on voit servent à tenir des renforts ...J'ai poussé  le vice jusqu' à récupérer les vis d'origine à les passer à la brosse métallique ( montée sur une perceuse à colonne )

      

Voilà où j'en suis ce dimanche 28 aout le compartiment moteur à retrouvé beaucoup de ses éléments , manque encore la colonne de direction , la batterie , le radiateur .

Les vacances sont finies les travaux de reconstruction vont maintenant ralentir ...