HONDA 750 CB FOUR 1/8

Je suis faible, j'ai craqué l'an dernier pour cette réédition Heller de la 750 Four, moto mythique s'il en est une !!
je reproduirai la version K1 de cette "4 pattes", celle de 1970, qui possède les pattes de phares et ce dernier peint de la couleur du réservoir, en souvenir de celle d'un pote de lycée, que j'avais repeinte en rouge métal il y a 30 ans lorsqu'on l'avait refaite à neuf !!!


La boîte et son contenu...










Et comme je suis faible, je n'ai pu résister à ouvrir la boite et commencer le montage, c'est plus fort que moi, je n'arrive pas à me concentrer sur une seule maquette...
Après étude du montage, je sélectionne les pièces chromées  afin de procéder à leur déchromage par bain de javel ( certaines pièces ont fait de la résistance !!! ).
presque toutes les pièces seront déchromées, il ne restera que les garde-boue , les 4 clignotants et la parabole de phare.
le chrome Heller n'est pas vilain, mais légèrement trop épais, et malgré des moules qui paraissent en très bon état, il y a quelques rares lignes de moulage mal placées.
Cette maquette date, mais le moulage est très propre, peu de pions de démoulage, peu  de défauts, le moule a sans doute été revu avant qu'ils ressortent ce modèle....
pièces déchromées...


Un peu de barbouille alu Gunze H8 sur les intérieurs des jantes et des pièces constituant les tambours de roue, avec montage de celle-ci..
ça évitera de trop insister avec l' aéro et d 'empâter les rayons, voire de faire des coulures.

Montage des roues, préparation de disque de frein ( passé le polissoir à fibres de verre de façon circulaire pour marquer le disque comme en réalité ) et préparation du support de couronne dentée et de cette dernière...


Assemblage des parties constituant chaque demi fourche, masticage, ponçage, polissage et peinture alu, je préfère cette teinte au chrome "faux" d'origine...


On sort l'Alcad chrome pour les jantes....

Et l Alcad Alu pour le flasque supportant les garnitures de frein AR...


En stand-by...

Bravo, beau montage en perspective...

Je vais donc suivre ce sujet !!!

Marc

Merci Marc !

Merci pour la présentation du kit. Un montage à suivre avec un grand intérêt. :study:

Merci Yann

Bonjour
J'ai la boîte à faire, aussi ne te laisse pas aller, continue!
Les rayons, en corde à piano ou épingle ornithologique, seraient un plus.
Patrick

merci Patrick

c'est sûr , tu as entièrement raison, les rayons refaits en corde à piano, ou épingles, seraient un plus, mais c'est une option que je n'ai pas oser retenir, d'une part car j'avais envie de commencer cette Honda, et surtout de peur de rater, surtout le perçage des tours de jantes. Je ne suis pas un pro en montage de motos, donc j'ai choisi la facilité....
J'ai déchromé, affiné les rayons au polissoir à fibres de verre, puis peinture alcad, c'est forcement encore épais même si les photos en macro ne reflètent pas  le nouveau rendu, et surtout la macro ne pardonne rien.

mais je sens que je me régalerai de ta modification !!! :: ::

Allez-vous modifier les caches latéraux et la selle aussi? Que dire de toutes les autres petites différences entre le K1 et K2?
MPC (Round2) a annoncé de rééditer leur K1, donc attendre pour celui-ci permettra d'économiser beaucoup de travail.
Je vais les acheter à la fois.
Idéalement, je aussi trouverai un Heller epave dans Ebay pour peu d'argent pour que je puisse utiliser la moteur dans la MPC.

Bonjour Baron

Merci de l'intérêt que vous portez à  ce montage.

Non, pour l'instant, aucune modification, j'avoue ne pas m'être très renseigné sur les différences, je ne connais pas grand chose en moto, mais il me semble que seule la version K1 avait le support de phare peint comme le réservoir et les caches latéraux.
je vous remercie donc d'avoir attiré mon attention sur ces modifications à faire, et je tenterai de faire de mon mieux pour coller à la réalité, par contre je ne vais pas suivre votre conseil en achetant la MPC, trop de maquettes en stock, surtout que j'attends la réédition de la BMW Gendarmerie et le Norton Commando 
Je vous remercie beaucoup pour votre conseil fort sympathique.

Je suis une ventouse à ces quattre pattes ayant appartenant à une succession d'entre eux, donc je sais que chaque petit recoin. Bon et mauvais.

La vache en caoutchouc flic spec est aussi sur ma liste de courses.

C'est très intéressant de savoir que vous êtes très compétent avec ces"4 pattes", vous pourrez au fil de mes avancées corriger les défauts !

:)!

I'm watching you...

merci !

Bonsoir
: "La vache en caoutchouc flic spec est aussi sur ma liste de courses".
C'est pour ça que Brassens disait:" mort aux vaches..."
La "quat'pattes" mes vingt ans, mais trop cher pour moi. Des copains ont eu cette moto mais ils ne la prêtaient qu'avec un "flingue sur la tempe"

Pour les rayons, bien que je n'avais pas touché une maquette depuis 1969, je me suis lancé sur la Guzzy. Pas très difficile mais laborieux.
Bonne continuation pour la suite
Patrick

patrick44 a écrit:
Pour les rayons, bien que je n'avais pas touché une maquette depuis 1969, je me suis lancé sur la Guzzy.

Le 1:6 California de Protar/Italeri?

Bonjour
La Guzzi 500 V8

Belles jantes rayonnées !!

Un montage qui démarre bien.
Remplacer le chrome d'origine "beurré, à cause du vernis servant au chromage" par de l'Alcad est une excellente idée!! :D 
J’espère que le vernis est parti avec le bain de javel.
Perso, je mets le pièces dans de la mousse de décap four, javel donc, puis un bon bain dans du liquide frein pour enlever ce vernis.
Je suis également fan de la quatre pattes, j'étais môme quand les "grands" faisait vroum vroum avec ces engins, "la K1".

Chic chic, un montage à suivre assidument. :D

Merci pour ta réponse et le conseil pour retirer le vernis , qui, il est vrai, reste après le bain de javel...

Bonjour

Vue ce weekend au Vichy Classic 2015







Heller avait bien acheté une Citröen Traction pour produire sa maquette au 1/8 , alors pourquoi pas acheter une vraie " quatres pattes " pour avoir le modèle pour monter la maquette .
Bon d'accord le prix n'était pas affiché .........

merci pour tes photos qui risquent être fort utiles...
Et je revois ma copie... N'y connaissant pas grand chose, mes recherches s'étaient arrêtées sur le modèle K1, (pattes de phares peintes, c'est le détail que je voulais ), je n'ai pas poussé mes recherches très loin et ne connaissais pas la K0...
Après quelques recherches suite à tes photos, je découvre la K0 qui correspond mieux au modèle Heller..
Merci donc d'avoir posté ces photos ...
Par contre, je n'ai pas de place pour stocker le modèle à l'échelle 1 !!!

Superbes photos !!!



Marc

JEF37 a écrit:Par contre, je n'ai pas de place pour stocker le modèle à l'échelle 1 !!!

Pour ce problème, je dois une solution simple.